三木普利 Miki Pulley · 变速机
中间轮
中間車 / Idler Pulleys
配置于驱动轴与从动轴之间，通过改变其位置即可变速，无需改变驱动—从动轴间距离。备有可自由装入机械的嵌入型、杠杆操作型与手柄操作型，使用标准 V 带，通用性好。
产品特性
Features在既有传动轴之间配置中间轮即可实现无级变速，无需改动原机构轴间距离。
1
中间配置变速
置于驱动—从动之间，改变中间轮位置即改变传动比与输出转速。
2
三种操作方式
L 型杠杆操作、U 型手柄操作、T 型机械嵌入，适配不同设备。
3
变比 1:2~1:6
覆盖宽广变速范围，U 型最大可达 1:6。
4
标准 V 带
皮带通用易购，传动容量 0.2~2.2kW。
系列一览
Model Lineup三种型号按操作方式划分，T 型为机械嵌入规格，移动装置需由用户自行设计。
Lever Operated
L 型 杠杆操作
手柄操作
配置于驱动—从动之间的中间可变速皮带轮，通过杠杆操作变速，传动容量 0.2~2.2kW，变速比 1:2~1:4。
LA-100LB-140LB-160LC-210LC-260
Handle Operated
U 型 手柄操作
手轮操作
同样配置于驱动—从动之间，通过手柄操作变速，传动容量 0.4~2.2kW，变速比 1:3~1:6，带轮外径 170~260mm。
UB-160UC-210UC-260
Machine Embedded
T 型 机械嵌入
机械内置
机械嵌入型中间可变速皮带轮，移动装置由用户自行设计，传动容量 0.2~2.2kW，变速比 1:2~1:6。
T-100T-140T-160T-210T-260
常见问题
FAQ围绕使用与选型的高频问答，更多技术问题欢迎来电咨询。
Q中间轮与变速单元有何区别？＋
中间轮直接装入现有传动轴之间，通过改变自身位置变速，无需改变驱动—从动轴间距离；变速单元则是带轮与电机、减速机一体化的整体装置。
QT 型安装需要注意什么？＋
T 型为机械嵌入规格，移动装置需自行设计；它不是 L 型、U 型的维护替换件，选型时请告知具体工况。
Q使用什么皮带？＋
使用标准 V 带，通用性好、易采购更换。
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